こんな性能があったとは。。
知りませんでした。
ほとんどの農用トラクターはマニュアルトランスミッションを使用し、時速約25マイル(約40km/h)まで速度を出すことが出来る（日本で小型特殊自動車に属する場合は時速１５km/h）。より古いトラクターは、一般に運転者が変速操作をするためにクラッチペダルを踏まなければならない。しかし、現代のトラクターの多くが、無段変速機のような技術の導入により、この必要が無くなった。これにより運転者はより作業に適した速度と駆動力を設定することが容易になった。
トラクターで行なわれるほとんどの作業には低速度が要求される。しかし公道上を移動する場合、低速度で走行するトラクターは、しばしば後方に長い車列や渋滞を引き起こすことがある。そのため、路上で「農用トラクター禁止」を意味する道路標識を使用する国もある（オランダなど）。現代の大型のトラクターは、JCB「Fastrac」のように、時速約50マイル(約80km/h)以上で走行できるものもある。
古典的な列収穫トラクター（row crop tractor）現代の農用トラクターは使用する作業や経営規模に応じて、18?500馬力まで分布するが、小規模な農家の多い日本では11馬力のトラクターもある。 トラクターを駆動方式で分類した場合、後輪駆動、前車輪アシストを備えた二輪駆動あるいは四輪駆動として分類することができる。
現在では、トラクターが転倒や転落した場合に運転者を保護する、ロール・オーバー保護システム（ROPS・ロプス）を備えている。これは、不整地での作業が多いトラクターにおいて特に重要である。キャブの無いトラクターでは、シートの左右から立ち上がったフレームがROPSとなる。キャブを備えたトラクターについては、キャブのフレームの一部がROPSとなる。 ROPSが備えられる以前は、トラクターが転倒や転落した場合、多くの農業者が下敷きになり犠牲になった。
狭い間隔で配置された小径の二つの前車輪（the two front wheels spaced close together and pointed inward toward the ground）を備えた「三輪車」設計のために転倒しやすく特に危険だった。 また、多くの農業者が険しい傾斜に沿ってトラクターを操作する間に転覆によって死んだ。 ROPSは、1960年代にニュージーランドで立法化され、標準装備されるようになった。
引用：『ウィキペディア（Wikipedia）』
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